Модулятор электропневматический прицепа ЭПМ-П предназначен для регулирования давления в тормозных камерах согласно электрических команд управления с электронного блока. Модулятор обеспечивает управление давлением в исполнительных пневматических цилиндрах по трехфазному алгоритму (подъем, выдержка и сброс). Модулятор выполнен на базе ускорительного клапана и имеет дополнительный вход для подключения ресивера, что позволяет в обычном режиме торможения, функционировать ему как штатному ускорительному клапану.

Вид климатического исполнения У2 по ГОСТ 15150.
Режим работы повторно-кратковременный S3 по ГОСТ 3940
Разработаны и выпускаются модификации модуляторов с байонетным разъемом и с разъемом с метрической резьбой.
Номинальное напряжение питания (24±0,5)В;
Номинальный ток потребления 1,65А;
Сопротивление изоляции модулятора не менее 20 МОм, а в условиях повышенной влажности на менее 5 МОм;
Изоляция модулятора выдерживает без повреждений воздействие переменного напряжения 550 В с частотой 50 Гц в течение 1 мин;
Электрическое сопротивление обмоток электромагнита модулятора (15±1,0) Ом, при температуре окружающей среды (20±2)˚С;
Модулятор обеспечивает время наполнения воздухом тормозной камеры объемом (1±0,1) л через трубопровод диаметром не менее 9 мм и длиной не более 400 мм, не более 200 мс, время выпуска воздуха из тормозной камеры- не более 210 мс, время запаздывания срабатывания не более 80 мс;
Модулятор сохраняет работоспособность при повышенной рабочей температуре плюс 70˚С, при пониженной рабочей температуре минус 45˚С;
Модулятор устойчив к кондуктивным помехам по цепям питания по СТБ ISO 7637-2 или по ГОСТ 28751.
Модулятор соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН №10.
90% - наработка до отказа модулятора составляет 10тыс моточасов работы транспортного средства или 1500000 циклов срабатываний для второй категории условий эксплуатации по ГОСТ 15150.

Срок службы модулятора составляет 10 лет или 800 тыс.км пробега автотранспортного средства.